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最特别的工程师作文 最特别的工程师是谁文案：
“老师是人类灵魂的工程师。”是老师，哺育了一棵又一棵稚嫩的幼苗，培养了一批又一批出色的人才，转眼间，六年的小学生活就这样慢慢过去了，回过头来看自己走过的路，真应该感谢那些老师们…… 最好的老师对我来说，也就莫过于我们班的语文老师董老师了。董老师的身材和别的老师没什么不同，：不高不矮，不胖不瘦。 但上课却与别的老师截然不同，别有一番风味，语言幽默…… 董老师的头发保持着两种模样，时而扎起精简的马尾，时而打卷儿披落在在双肩，一双笑眯眯的眼睛，鼻梁上的眼镜，却挡不住它从眼睛里透出来的无限智慧！ 那是一个下午，阳光洒遍大地，照见角落里细小的尘埃。上课铃声打响在每个同学的耳朵旁，董老师的脚步愈发近了，这时候同学们早已站起来读书了，相信老师也听见了朗朗上口的书声。又在这眨眼的一秒钟，老师便“飞”到了同学们的面前。老师看起来与往日大不相同，瞧，老师的神情不再微笑，而变得庄重严肃，厉声说道：“近来同学们有抄作业的现象。你们怎么能一味的抄作业，没有思考过。”老师显然怒火万丈，就连那眼镜也快招架不住了。同学们个个沉默没了声，有的低下头暗自沉思起来。想想，老师是第一次发那么大火，而她并不是想我们成绩有多好，只想我们做一个有道德的人，一个堂堂正正的人…… 董老师常对我们说这样一句话：“成绩很重要，做人更重要！”是的，董老师在我心中不仅是幽默风趣的风起和伴友。更是具有职业道德，值得被人敬重的长辈。 老师，是爱的天使。是美的化身，因为有您，菁菁学子才能成才；因为有您，祖国之花才能娇艳；因为有您，心田细雨才能挥洒世界…… 谢谢您，我灵魂最特别的工程师。
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詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国着名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。
北师大五年级：刘武其
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2016年感动中国十大人物最让我感动的是徐立平。
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
感动中国让我们明白，自己的路该怎么走;感动中国让我们清楚，人的梦想该如何做。
感动中国让我们知道人应该懂得关爱和感恩，懂得坚强和坚持;感动中国激励我们年轻人前行和进步;千言万语，汇成一句话：感动就在我们身边，感动一直在传递着和发扬着，相信和期待更多的爱和梦想被点亮，愿好人一生平安，愿善良的人，收获福报，祝福您们健康长寿。
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这星期，我们学了《詹天佑》这篇文章，我觉得詹天佑他十分坚强。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口的这段铁路最早就是在他的主持下修筑成功的，这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
当时，中国的铁路建设能力很低，没有一点经验，再加上从北京到张家口一路都是高山深涧、悬崖峭壁。连外国的著名工程师也不敢轻易尝试，对于我们中国来说更是难上加难。
虽然这一路上十分艰难，但凭着詹天佑坚强的毅力和永不服输的精神，经过了四年的坚持努力，这段铁路终于建好了，比预期整整快了两年，也为中国争了口气！
现在，我想对詹天佑说：现在，我们中国的铁路建设能力已经很强了，不仅没有外国主义来骚扰，就连最新的铁路技术“高铁”这项连没有几个其他国家能掌握的技术，中国已经制造出来了并建设成功了。
詹天佑，你十分坚强，不怕困难，这一点值得我们学习，我以后也要变得像您那样不怕困难，坚持不懈！
结语：在日常学习、工作或生活中，大家对《最特别的工程师》作文都不陌生吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。相信写《最特别的工程师》作文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编帮大家整理的《最特别的工程师》优秀作文，仅供参考，欢迎大家阅读《最特别的工程师》