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丰田企业的发展历程作文 丰田企业的发展历程是什么文案：
丰田公司发展史
一丰田公司的创立
丰田汽车公司创立于1933年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。丰田公司的三个椭圆的标志从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。
丰田汽车工业株式会社于1937年在爱知县举田盯成立；
新建成的举母工厂（即现在的公司本部工厂）是一片钢架结构、锯齿形屋顶的建筑群。这是日本最早建成的一座可以进行连续作业的汽车总装厂。为了纪念丰田公司的成立，丰田公司将11月3日定为公司成立的纪念日。丰田公司从这一天起。正式步入了汽车王国。
二丰田公司的中兴之路
在当时，日本的汽车制造业还是处于幼稚工业的价段。以丰田喜一郎为首的汽车制造商和汽车技术人员们，虽然致力于扩大国产汽车的产量，但却远远没有如愿以偿。载重卡车没有达到预期产量，轿车的产量就差得更远了。虽然1940年丰田公司的汽车产量达到了15000辆，但战后却下降到了区区3275辆。
第二次世界大战后，日本转入战后经济恢复期。这时对于日本汽车产业的前途来说，是一个非常危险的时期。以1949年日本国产车的产量为例，载重车为25622辆，轿车为1008辆，总产量为26630辆。当时作为丰田自动车工业株式会社社长的丰田喜一郎叱咤风云，大声疾呼：“用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！”
当时，日本工业的劳动生产率仅为美国工业劳动生产率的九分之一到八分之一。这还是工业各行业的平均劳动生产率，与美国相对更发达的汽车制造业相比，日本汽车制造业劳动生产率的差距就更大了。
在如此严峻的现实面前，当时担任举母工厂制造系系第二机械工场主任的大野耐一认为：这并不是美国人付出了日本人10倍的体力，一定是日本人在生产中存在严重的浪费和不合理现象。只要消除了这些浪费和不合理现象，劳动生产率就应该成为现在的10倍。这种理念，最后成了超常规著称于世的最具有革命性的生产管理方式——丰田生产方式的出发点。也就是说，丰田的、生产方式的基本思想是彻底消除浪费，而支撑这种思想的两大支柱是“准时生产”和“自动（带人字旁）化”
从此，丰田公司以三年赶上美国为目标，向旧的体制挑战，励精图治，顽强拼搏，战胜了重要挫折困难，使劳动生产率直线上升。到了1950年，丰田公司的汽车总产量回升到了12000辆。具有戏剧性的是32年后，到了1982年，与美国通用公司相比，劳动生产率的比例被完全颠倒过来了。这一年，通用公司人均生产6辆汽车，而丰田公司却达到了人均生产55辆的水平。从人均创利来看，这一年通用公司人均利润为1400美元，而丰田公司人均利润为14000美元，正好是通用公司的10倍。
三丰田汽车的成熟
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。丰田汽车公司60年代、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。而现如今，丰田已经跃居全球汽车生产商第一，而且在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和。
2004年丰田完成中国布局：与一汽合作，与广汽联姻。
合作地涉及到吉林、广东、四川、天津，把中国作为其延伸市场的个阵地，丰田中国是作为丰田全球品牌战略的中国局部。丰田汽车希望借助一汽丰田成熟优质的销售网络同时销售一汽丰田和筹建中的广汽丰田所投产的所有丰田车型。
从丰田在中国的品牌营销战略来看，它主要着力于以下几方面：一是唤醒大家目前已经沉睡的关于上世纪80年代初丰田车在中国作为高档车的记忆，让丰田品牌重回中国。二是重塑丰田车给人的印象，弱化其代表日本强势品牌的一面，而重在展示其产品性能和竞争优势。三是通过新产品和新科技来展现。
丰田全球统一的营销管理模式，对经销商的要求和对顾客满意度的承诺非常严格，无论是售前、售中还是售后，总之从将客户迎进店开始都有极为细致的步骤。
一汽丰田品牌保险。日前，一汽丰田与平安保险举办“总对总”签约仪式，宣告一汽丰田销售体系将全面导入“AAA品牌保险”。至此，一汽丰田“AAA品牌保险”自投入两年来，已经由试点走向成熟，进入全面推广阶段。
自2008年第二季度开始，丰田中国就以一汽丰田为主，展开了一波十分迅猛的安全攻势，主要手段是通过大剂量的报纸和杂志软文，以及邀请媒体亲身体验等方式，重点宣导丰田在安全性、技术性和环保性、以及丰田精益生产方式上的成就。尤其在国人始终对日本车不怎么托底的安全性方面，一汽丰田更是不吝笔墨，有关GOA车身、主被动安全以及C-NCAP五星级认证的软文篇幅铺天盖地。更有趣的是，另外两家日系厂商，广州本田和东风日产象是不约而同一样，也在产品广告和公关软文中着重宣传其安全性。而且这样联手宣传的效果十分惊人，消费者对日系车品质和安全的顾虑在大大减少，至少在中高级车领域，稳定了占尽优势的雅-凯联盟同时，也让新天籁得以异军突起，并且毫不费力地打压了迈腾、领驭、君越以及致胜等欧美系对手，这不能不说是个营销奇招。
丰田汽车公司自从2001年进入中国市场后，后来居上的奥秘究竟在哪里？我想丰田汽车公司在市场开拓与营销方面的作为才是其成功之道。营销的丰田、谋略的丰田，丰田向世人展现的是汽车营销领域的一种“极致之道。”
四丰田汽车的衰退
日本丰田汽车公司2007年以年产汽车近950万辆的水平,超越美国通用汽车公司成为全球最大汽车制造商。而另一方面,2009年年底至今,丰田因质量问题在全球召回问题车累计约1000万辆,同样为全球业界罕见。2010年丰田汽车召回
“召回门”事件。由于丰田汽车踏板以及刹车装置存在问题，丰田汽车自2010年1月起，四个月内在全球一共召回近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。
不少业界人士分析认为,丰田数年来在快速扩张过程中,“客户至上”理念有所松动,过度削减成本,忽视质量管理,加之应对危机措施不力,最终酿成恶果。
据消息人士披露,在质量问题曝光前,丰田内部已掌握相关情况。由于担心影响公司声誉和销售,相关部门决定对外秘而不宣,甚至没有及时向最高决策层通报。在处理具体技术性事务时,丰田技术质量管理部门甚至推诿扯皮,从而错过解决问题的最佳时机。
质量问题曝光后,丰田仍然应对不力。丰田高层迟迟不愿承认产品存在缺陷,以正在调查核实为由搪塞外界质疑,甚至声称产品没有问题,是消费者的感觉出了问题。
一些媒体批评说,丰田在处置召回事件时的表现说明,这家企业已把“客户至上”原则抛至脑后,却更加在意质量问题曝光会影响自身利益。召回事件以及处置不力的恶劣影响不仅使丰田遭受巨额经济损失,更严重的是其品牌信誉在全球范围备受质疑,这让依赖海外市场的丰田遭到严重打击。
面对这次危机，丰田汽车迅速的行动力显示了它汽车一哥的风范。丰田公司2月5日21时在位于日本名古屋市的总部举行新闻发布会。发布会开始时，丰田章男45度鞠躬，表示歉意；2月17日，丰田总裁丰田章男在新闻发布会上向消费者道歉；丰田总裁丰田章男专程来到中国，丰田汽车总裁丰田章男3月1日在北京举行记者会，丰田章男以三鞠躬的形式向中国消费者诚恳道歉，他在发言中表示，丰田汽车包括中国在内，在全球范围实施了大规模的召回，也给中国消费者带来了影响和担心，他对此表示真诚道歉；丰田汽车新成立的质量管理中心“全球质量特别委员会”，丰田公司总裁丰田章男亲自担任委员长，北美、欧洲、中国、亚洲等各地子公司的副总裁担任委员。
回望丰田得失可知,质量之于企业兴衰可谓“成也萧何,败也萧何”。重视质量管理,坚持“客户至上”,则企业兴;盲目追逐扩张,忽视质量,不顾信誉,则企业衰。
五皇冠、光冠与花冠
创造出完美的世界名车一直以来是丰田人自丰田佐吉以来的梦想。丰田喜一郎最初试制汽车时，就决心实现丰田佐吉“领导潮流之先”的名言，试图以最新技术，制造出不亚于美国的小轿车。
战争结束后，丰田公司一直没有中断小轿车的研制。虽然当时面临着原材料奇缺、物价暴涨、通货膨胀等重重困难，但丰田公司仍旧于1947年月1月推出SA型小轿车。这款轿车的发动机排气量为995CC。功率为27马力，名字叫TOYOPER。
继SA型小轿车之后，1951年的10月，丰田公司又推出了FS型小轿车。但是它和FA型一样，严格地说还不算是真正的小轿车，因为它们是在卡车底盘上架上小轿车的车箱凑合而成的车型，是专门卖作出租车用的。
功夫不负有心人。1955年元旦，丰田公司正式推出了可以称为真正小轿车的车型，取名为“皇冠（CROWN）”。实现了丰田佐吉“领导潮流之先”的丰田喜一郎“要把质优价廉的小轿车挤进世界行列”的诺言。
“光冠（CORONA）”轿车是丰田公司继“皇冠”之后，于1957年推出的一款新车，它的发动机的排气量为1000CC。
1961年，日本通用省提出了汽车大众化的构想。顺应这一潮流，丰田公司也计划试制大众车。作为大众车的“花冠（COROLLA）”从该年着手研制，于1966年10月开始生产。由于该车物美价廉，使不断改型后的“花冠”在日本受到消费者的厚爱。它的产量年年递增，自1974年以来长期独占世界轿车产量的头位。它被誉为“日本大众国民车”，也是丰田公司在20世纪开发的主流车型。
2000年8月28日，丰田公司在东京举行的新闻发布会上，第九代新款“花冠”轿车亮相。据称，该车采用了目前最先进的汽车技术，不仅车体轻、加速快、耗油低、排污少、驾驶更安全舒适，而且还需要采用大量右再回收利用的新型材料，成为符合新世纪发展要求的环保汽车。
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99、追问到底法
在日本丰田汽车公司，曾经流行一种管理方法，叫做“追问到底”。就是说，对公司新近发生的每一件事情，都采用追问到底的态度，以便找出最终的原因。一旦找到了最终原因，那么对于一连串的问题也就有了深刻的认识。
比如，公司的某台机器突然停了，那就沿着这条线索进行一系列的追问：
问：“机器为什么不转了？”
答：“因为保险丝断了。”
问：“为什么保险丝会断？”
答：“因为超负荷而造成电流太大。”
问：“为什么会超负荷？”
答：“因为轴承枯涩不够润滑。”
问：“为什么轴承枯涩不够润滑？”
答：“因为油泵吸不上来润滑油。”
问：“为什么油泵吸不上来润滑油？”
答：“因为抽油泵产生了严重磨损。”
问：“为什么抽油泵产生了严重磨损？”
答：“因为油泵未装过滤器而使铁屑混入。”
追问至此，最终的原因就算找到了。给油泵装上过滤器，再换上保险丝，机器就正常运转了。
100、巧过关税
美国的海关已有数百年的历史，蓄意逃避海关管理条例，又要不犯法，简直比登天还难。但进口商琼尼却说：“海关虽严，但仍有孔可钻，只要稍稍动一下脑筋就可以了。”
进口法国女式皮手套需缴纳高额进口税，因为这种皮手套在美国售价格外高昂。琼尼跑到法国，买下了一万双最昂贵的皮手套。随后，他仔细地把第副皮手套都一分为二，将其中一万只左手套发往美国，而他却一直不去提这批货物。货物过了提货期限，海关按惯例将这批货作无主货物拍卖处理。由于一整批左手套毫无价值，因此，琼尼只出了一笔微不足道的钱，就把它们全买下了。
这时，海关当局已意识到了其中的蹊跷。他们晓谕下属，务必严加注意，可能有一批右手套舶到，不能让那个狡猾的进口商得逞。然而，这一切都在琼尼意料之中，他还料到，海关人员会假设这些右手套也会像上次的左手套一样一次整捆运来。于是他把这些右手套分装成五千盒。海关人员认为一盒装两只手套，那一定是一副了。于是第二批货物又一路绿灯通过美国海关。琼尼只缴了五千副手套的关税，再加上在第一批货拍卖时付的一小笔钱，就把一万副手套都运到了美国。
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亨利·福特是福特汽车公司的创立者，也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人，被誉为“把美国带进流水线的人”。就是这样的一位大老板，他在细节方面的苛求，简直到了令人惊讶的程度。1913年7月，福特曾向德国一家汽车零部件制造商订购了一批
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一、作文素材
1、诺基亚曾是欧洲上个世纪末最成功的企业，曾是欧洲人与硅谷进行技术竞争并因此创立企业巨头的典范；在2000年的时候，诺基亚也是美国投资者“皇冠上的珍珠”，它的股价一直相当坚挺，始终在上升；一直到3年之前，也还没有人能设想如此一头巨大的庞然大物会面临危机。
在很短的时间里就爬到了事业的巅峰的诺基亚，在很长时间内都对市场的变化不以为然，固执地相信着自己的固有优势。当iPhone推出时，它一直对其发展势头置若罔闻。如今，当注重握在手里的时尚的消费者越来越倾心于iPhone时，诺基亚的风采也就不复存在。
2、动物园里新进一只剽悍的美洲豹，管理员每天给它准备丰盛的食物，还为它开辟了专用的活动场地。然而，美洲豹却总是无精打采，郁郁寡欢，后来干脆连食物都不吃了。兽医来了，检查了半天也没有发现什么毛病。有人说，也许美洲豹是怀念原有的生存环境和野生氛围了，不如在它周围放个美洲虎试试看。园长没有别的办法，就在美洲豹活动的场地上放了一只美洲虎，结果发现，每当美洲虎经过时，美洲豹都会站起来怒目而视，严阵以待、时时刻刻的警惕，令美洲豹焕发了活力，并恢复了威风。
二、构思点拨
诺基亚惨遭滑铁卢就在于自我陶醉，安于享乐，没有危机意识就会面临杀机，危险必然悄然降临；对于生活方式的思考，美洲豹面对新生活环境，它也应该继续保持自己以往的生活习惯，而不是过分抱怨，悲观沮丧。由此可见，对于对手、对于未来，应一直心存谨慎，只有居安思危，具有忧患意识，才能高瞻远瞩，防患于未然。小到个人、团队的进取，大到一个国家、整个世界的发展，无不是生于忧患，死于安乐。
苹果公司的创始人乔布斯通过他的科技产品把远在海外的万千中国人引向了他所构建的I时代：iPhone、iPad、internet和idea。乔布斯把他的企业变成了一个世俗化的宗教，I还代表着个人（individual）、想象力（imaginative），乔布斯在科技产品里倾注了艺术与人文思想，从而改变了人们的生活趋势。他靠什么成功？创新能力和想象力。而创新力和想象力，不属于任何一门专业，是经典的综合素质能力。而在2011年他离开了人世，给世界包括中国制造了强烈的震荡，甚至在宁波市出台了培养“乔布斯式领军人物”的举措，乔布斯留下的I时代，将会改变更多人的价值观。
结语：在日复一日的学习、工作或生活中，许多人都写过《丰田企业的发展历程》作文吧，借助作文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。如何写一篇有思想、有文采的《丰田企业的发展历程》作文呢？以下是小编整理的《丰田企业的发展历程》，仅供参考，希望能够在写《丰田企业的发展历程》上帮助到大家