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热机的发展历史作文 热机的发展历史大致文案

2019-03-12 高一作文 类别:叙事 1000字

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热机的发展历史作文 热机的发展历史大致文案:

所谓热机,就是一种将热能转换为机械能的机械。在最近400年的人类飞速发展中,热机扮演了非常重要的角色——被称为第一次工业革命的动力源的蒸汽机就属于热机中的外燃机,而在汽车上广泛使用的汽油发动机、柴油发动机则属于热机中的内燃机。
你一定听过“瓦特和水壶”的故事:瓦特小的时候,看见炉子上壶里的水沸腾了。蒸汽把壶盖顶了起来,瓦特从中受到启发,长大后发明了蒸汽机,成为著名的发明家。其实,那只不过是传说而已,瓦特发明蒸汽机并不是他幼时的灵感,而是吸收前人的成果和他个人艰苦努力的结果。为了纪念这位大发明家,国际单位制中的功率单位“瓦特”(Watt)就是以瓦特的姓氏命名的。
在古代,我国南宋初出现的走马灯是世界上较早的热机(涡轮机)的雏形。只不过是作玩具使用的。
17世纪,由于采矿工业的发展,英国人萨佛里于1698年制成用于矿井抽水的蒸汽水泵,被称为“矿工之友”。18世纪中叶,瓦特在布莱克关于潜热与比热理论的启发下,于1765年在纽可门蒸汽机中加了一个与汽缸分离的冷凝器,从而避免了汽缸冷却时消耗许多蒸汽的热,大大提高了机器效率,节省了燃料与时间,1776年瓦特又制成两台蒸汽机开始运行,热机效率2~4%,经过瓦特改进后的蒸汽机被广泛应用,到19世纪初,蒸汽机已普遍在矿山和纺织工业中采用。
1862年,法国工程师德罗夏在本国科学家卡诺研究热力学的基础上,提出了四冲程内燃机工作原理:活塞下移、进燃料;活塞上移,压缩气体;点火,气体迅速燃烧膨胀,活塞下移做功;活塞上移,排出废气。四个冲程周而复始,推动机器不停地运转。德罗夏只是天才地提出了四冲程的内燃机理论,而将这一理论变为现实的是德国发明家奥托。1876年,他设计制成了第一台四冲程内燃机(以煤气为燃料)。它具有体积小、转速快等优点。后来这种机械常常用汽油作燃料,所以又叫汽油机。它常应用在汽车、飞机、摩托车和小型农业机械上。随后德国人狄塞尔提出压燃式内燃机原理,1897年制造成功以柴油为燃料的柴油机。
19世纪末,随着电力工业的发展,中心发电站迅速兴起。汽轮机因之产生和发展。20世纪初,美国人柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机,改进了性能,并一直使用到现在。燃气轮机是发展较晚的热机。1920年德国人霍尔茨瓦兹制成第一台能实用的燃气轮机。热效率为13%。但因仍存在许多缺点而被放弃。1939年瑞士制成4兆瓦的燃气轮机发电机组,效率达18%。同年,在德国制造的喷气式飞机试飞成功,使用He-S3B涡轮喷气发动机。从此燃气轮机步入实用阶段,并开始迅速发展。目前,在航空上普遍应用燃气轮机,有涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机等。

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德国柏林科学技术馆里陈列着一个巨大的热气球,上面盛放着一个小城市。它的创意来自于十八世纪的一部科幻小说。当时热气球在柏林刚刚试飞成功,生活在热气球上,是当时最浪漫,最大胆的梦想。而今天,飞行已经是司空见惯的交通方式。人类历史的进程,就是不断超越时代局限的进程,就是创新的进程。  然而这条伟大的道路上,有太多荆棘和坎坷。创新之路因没有先例而显得格外曲折。在航空领域几乎一片空白的情况下,莱特兄弟不得不在草地上仰面朝天数个小时观察鸟儿飞翔的动作;创新之路并不是一蹴而就的,而是曲折而漫长的。由法拉第发现电磁感应到西门子发明第一台发电机,经历了三十五年,直到十六年后,爱迪生建立了火力发电站,电力进入千家万户。创新之路会受到权威的阻碍。普朗克是量子学说的发现者,但畏惧于牛顿的光环,普朗克取消了自己的假设。  孤独的奋斗,漫长的等待,这些阴暗的色彩往往与创新的光辉相伴而行。那么,如何做才能拨开乌云见天日,突破阻碍,达到终点呢?  创新之路,需要要勇于试错。守旧之所以注定落寞,就是因为它只是机械地重复着前人的定式。拒绝试错,也就拒绝了发现和改变的可能性。试错,是发现规律,建立秩序的起点。在“搞杂交水稻是对遗传学的无知”的舆论下,袁隆平毅然开始了杂交水稻的研究工作。他用一千多个品种,进行了成千上万组杂交组合试验,终于培育出了高产的杂交稻。然而试错需要面临未知的风险,因此要有不断试,不断错的勇气。邓小平曾如此评价中国现代化建设的进程:摸着石头过河。最初没人知道如何在贫穷国家如何发展社会主义,在社会主义国家发展经济会历经怎样的道路。但我们敢于尝试,敢于改正,最后创造了中国特色社会主义现代化道路,扭转了国家的命运。  创新之路,需要宽容的社会环境。创新在一个起点时,常显得不知所云甚至荒缪。哈佛大学的校园中,分布着大大小小的创客空间,学生们在此自己动手,凭兴趣做些小发明。创客空间的设立,不是以盈利为目的,只是为了保护创新的火种。创新的伊始就像婴儿,拥有无限种可能,那些改变世界的发明,在最开始都是那么平凡甚至卑微。因此创新需要一个宽容的社会环境,需要被理解,被保护。前代先贤们在那个黑暗愚昧的年代,用生命捍卫创新的尊严,如今,我们要向创新者敞开怀抱,让他们能无所顾忌地走向未知的前方。   创新之路,需要独立思考能力。创新,即突破规则,改变常理,而权威代表的则是旧有的理论,秩序。独立思考的能力让人们能够提出与常理不同的看法。地球是宇宙的中心曾是个天经地义的结论。布鲁诺坚守日心说,在当时的人看来就像坚守1+1=3一样不可理喻。但他独立的思考,坚信日心说是正确的。权威的背后有众多的追随者,站在权威的对立面,很多时候,也就意味着站在了社会多数人的对立面。而独立思考的能力让我们时刻保持理智,在高压之下仍然不从众,不犹疑。商鞅不依旧制,锐意变法。面对“法古无过,循礼无邪”舆论,仍然独立思考,坚持“治世不一道,便国不法古”,带领秦国走向富强。  “穷则变,变则通,通则达,达则久。”创新之路是挫折之路,是孤独之路,但创新之路也是国家发展的必经之路。国家走向创新,离不开每一个个体的创新。青年,正是有勇气的时候,足够让我们百战虽败而不降。青年,正是有执着的时候,足够让我们逆水行舟而不屈。青年,正是有朝气的时候,足够让我们乘骐骥,驾长风,破万里浪,开前方路。
点评:语言活泼,风趣幽默,令人忍俊不禁。Array。情节变化不落于俗套,偶有悬念骤生,波澜迭起,出人意外,事件的发展过程体现了作者的创新构思。文章内容新颖,结构合理,流畅连贯,自然通达。

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人之初,性本善;网之初,用本益。
1946年2月14日,第一台计算机ENIAC在美国诞生。它用了18000个电子管,1500多个继电器,耗电150千瓦,占地达170平方米,重30吨,运算速度每秒钟5000次。
这台计算机是被美国陆军用来计算弹道的。毫无疑问,计算机的发明是伟大的,是时代进步的标志。网络更代表着文明的进步。网络的好处是显而易见的。“方便、快捷、丰富”是关键词。我相信人性本是善的。在别人出于危难之中,我们会伸出援助之手,公交车上的让座,无一不体现了我们纯真善良的本性。一个本益,一个本善,两者相结合理应会发展得更好。事实却不是如此:市区某中学的学生阿项(化名)因过分沉迷网络游戏,升上初中后不到半个学期就患上了精神分裂症,其父母不得不为他办理休学手续,带着他四处求医。
天到晚走神,经常自言自语;性格孤僻,喜欢玩电脑游戏,不喜欢与人沟通;情绪变化无常……
5月25日傍晚,简阳市平泉镇和平村流浪少年赵刚被杀,头颅被人砸烂,尸体上还有几处刀伤,其死状惨不忍睹,却令人瞠目的是:杀害少年的凶手竟是3名嗜好上网玩“杀人游戏”的中专生,他们杀人的目的只是为了验证自己“胆量有多大”。为什么一个本益,一个本善,却发展成如此局面呢?因为人是活的,网络是死的。网络的本身是有益的,是部分人改变了本性。网络不会操纵你,只有你去操纵它。初一的时候,我家买了第一台电脑。
正值青春的我对这神奇的东西自然好奇有兴趣的很。每天我都会上网,用它来玩游戏,上网聊天,对学业越来越不上心了。渐渐地,我发现每天上网玩游戏真的很无聊,就是在浪费青春。现在,我一个礼拜就上一次,上网也不会去玩游戏,只是查查我所需要的资料,听我喜欢的音乐,放松我自己。网络不仅不耽误学习,反而能激发我的创新精神。网络上有很多是新颖有趣的观点,都说只要功夫深,铁棒都能磨成针。网上有人说功夫在深也没用,我给你一块木头,你怎么把他磨成铁针?我觉得这个很有趣也很有道理:材料不对再怎么努力也是白费。所以如果我们把网络看成工具而不是玩具,后果就会截然不同。
网性本善,人性本善。两个本善正确的使用=完美的结果。

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麦道飞机制造公司的前身道格拉斯公司是由唐纳德·道格拉斯于1921年创建的,开始时主要生产运输机和军用飞机,例如他们制造的DC-3运输机,至今仍被公认为是飞行史上最重要的运输机。但二战后期,唐纳德开始考虑开发大型民航客机的市场。当时他很想得到东方航空的一批订单,但以民航客机为主打的波音公司也盯上了这块肥肉,竞争可想而知。因此两家都拿出了最佳的设计方案和最优惠的价格。
道格拉斯公司提出的DC-8s型客机的设计方案和波音公司的方案,无论投资还是品质都旗鼓相当,但唯一的缺点是DC-8s的噪音指数偏高。那时候,东方航空公司的主席是埃迪·里肯巴克,一个二战复员的老飞行员。埃迪对道格拉斯生产的战斗机颇有好感,因此私下对唐纳德说:“我给你最后一次机会,你把计划书拿回去改一改,如果能保证噪音指数比波音低,我就选道格拉斯公司。”
唐纳德跟工程师们连夜开会,研究改进方案,但最后大家一致认为以道格拉斯目前的技术水平,没办法把噪音降得更低。第二天,唐纳德找到埃迪,把研究结果一五一十地告诉了他。听了唐纳德的话,埃迪一点儿也不惊讶,“我知道你们做不到,我只是想看看道格拉斯公司诚不诚实。这1。35亿的订单是你们的了!”
——在诚实面前,任何的噪音动摇不了信任。


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