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关于桥 关于桥作文 关于桥的内容有哪些文案：
桥是人类生产和生活的一个伟大创造。
独木桥是人类祖先的一大伟大发明。人们砍倒一棵大树，削去树枝，然后架设在悬崖峭壁，架设在小河两岸，于是，桥就出现了，方便了人们的生产和生活。独木桥虽然经不起风吹雨打，跨度不大，但是，独木桥从古至今，仍然为人们提供交通方便。
石拱桥的故乡在中国。我们的祖先勤劳勇敢，聪明智慧，他们开山劈石，把石块削成拱形，一块一块地垒在一起，形成一个大拱，架设在河床上，于是就造成了石拱桥。石拱桥坚固无比，千年不垮，它不怕风吹雨打，不怕洪水冲刷，桥上可以行人行车，桥下可以行船、泄洪。我国河北的赵州桥，是双拱双曲，跨度大，是世界石拱桥的里程碑，是中华民族的骄傲。
钢铁混凝土大桥是长江、黄河之上的彩虹。钢铁大桥，跨度大，坚固耐用，可以成为交通动脉。武汉长江大桥是万里长江第一桥，它上面可以走汽车，中间可以走火车，江面可以走轮船。一桥飞架南北，天堑变通途。武汉长江大桥已经成为武汉市的地标性建筑，成为武汉人的骄傲。今天杭州湾的跨海大桥，长几十千米，成为世界之最，是中国人民改革开放，科技创新的纪念碑。
城市立交桥是城市的一道雄伟的风景线。城市日益繁荣，交通日益拥挤，城市街道建设立交桥是解决城市交通拥堵的必然之路。立交桥分上中下三层，汽车行人从三层行驶至四面八方。
我想象：将来的城市会广泛展开，人居环境会日益改善，立交桥反而会消失，取而代之的是新的交通工具出现，例如飞机、飞艇、飞袋等，人们会飞翔;但是，独木桥、石拱桥，钢铁桥这些古老而实用的桥梁，它们会永久存在，因为“小桥流水”仍然是我们生活中的最爱。
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桥，不是没有生命的冷冰冰的建筑物，它体现着人类的智慧，并给人以美感，人们情不自禁地用诗文来赞颂它，关于它的故事传说也十分丰富。这些，赋予了“桥”无穷的魅力。
桥分为很多种，梁桥，浮桥，吊桥，拱桥，立交桥。。。它们都是很美的。
我的家乡有一座吊桥，也名悬索桥，那下面有一条河。它就悬浮于山的两岸之间，两边都用的石墩固定着铁链，两条铁链中间安放着木板；可以行人过车。
那时候的桥大概离河面越20多米，但不知现在有多少米了,对当时的我来说那已经算是很高了，我觉得家乡的桥给我一种幸福与历练；刚开始我走上去的时候摇摇晃晃的总怕它断掉，心也跟着摇摇摆摆的悬死了；日过一日，年过一年，我便可以在上面蹦蹦跳跳的玩耍了，真的很怀念啊!
虽然它没有赵州桥的历史悠久，没有“卢沟桥的狮子数不清!”你去过就不会忘记它了或许它有一种神奇地力量吧!让我销魂,让我忘掉所有的不愉快,也可能是一颗背井离乡的赤诚的心吧!在我的记忆里它美丽惊险同在.
“天边归雁披霞，相关在何方!”待到黄昏时，天空披上了残霞，桥与残霞互相映衬，河水与桥边的山路。。。。请您放下一切的杂念感受当时的气氛，落日，铁索，残霞，山与桥下的小河，如果在仔细一点，你就可以看到山边有几条弯曲的山路。这种景象不论对于谁来说都是一副难得一见的美丽风景线，同样也是艺术家的梦想瞬间。
为什么会说人生就是雾里看花，生活就是水中捞月呢?只要我们抽出一点点时间,仔仔细细的观察下周围的事物,你就会发现他们很美,很迷人....只是一切的一切.....您都错过了,放下吧!
让我们在人与人之间搭起一座通往快乐的桥,如果让我给它取名它将名为众乐桥...
\"现在的社会太疯狂了,耗子都给猫当伴娘了”显然我们已将快乐抛弃了....由于种种原因使我们压力加多快乐减少...对于少数的人来说他们只能望着快乐叹息....如果每个人都能在心灵与心灵之间搭起一座众乐桥...互相沟通,互相呐喊疯狂起来,世界其实并不是那么黯淡,当你孤单时会有人陪你到日出,当你不快乐时有人给你讲笑话,等等,等等.......
让我们将烦恼泡在水里,随风吹远.........放飞在希望的田野上.
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桥是什么？桥是一种为交通修建的架空通道。它们由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面，下部结构包括桥墩、桥台和地基。它们或高悬或低卧，形态万千。有的像一座城门，有的像一座房子有的桥梁高悬于陡峭的两山之间，有的桥梁横卧在碧波荡漾的海面，还有的桥梁则横跨熙熙攘攘的马路建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故《说文解字》中段玉裁的注释为：梁之字，用木跨水，今之桥也。说明桥最初的含义是指架木于水面上的通道，以后方有引申为架于悬崖峭壁上的栈道和架于楼阁宫殿间的飞阁等天桥形式。现代的桥在城市交通中发挥着重要作用，如立交桥，它贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为了现代化城市的一道亮丽风景；天桥同样能起到这个作用，它减少了城市交通事故，让交通更顺畅。桥梁当然也有许多之最了。世界上最高的桥是法国米洛大桥，桥塔高803英尺。而世界上最长的跨海大桥非杭州湾大桥莫属。它北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，横跨整个杭州湾，全长36公里，其中桥长35。7公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里，使用寿命为100年以上。工程总投资约118亿元。世界上最长的高原冻土铁路桥青藏铁路清水河特大桥，它全长11。7公里，由十万筑路大军在世界第三极青藏高原挑战生命极限，历经五年的艰苦奋战而建成。在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。在神秘而美丽的可可西里无人区，清水河铁路桥已经成了一道迷人的风景线。不过，说到最长的吊桥，还是要数日本的明石海峡大桥，全长3911米，1998年4月5日正式通车。大桥横跨本州岛与四国岛，坐落在日本神户市与淡路岛之间。大桥可以承受里氏8。5级强烈地震和150年一遇的80m／s的暴风设计，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。好了，现在你一定对桥梁有更多的了解了吧？让我们共同去建设更多更好的桥梁，为人类造福！
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我们的桥可多了!
最初，人们将一根木头架在河的两边，这就是最早的桥——独木桥，这种桥上面只能走一个人，而且如果河面很宽的话，一根木头还连不过去。
随着历史的变迁，聪明的劳动人民发现用石头砌成的石拱桥坚固、美观，于是，很多石拱桥就诞生了。有些石拱桥至今还保存完好，如我国河北省的赵州桥就是我国现存年代最早的一座单孔石拱桥，距今已有1400年的历史了。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，它像一弯新月浮出水面，在漫长的岁月里，经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等考验，至今仍然比较完整地保持着原来的结构，这在世界桥梁建筑史上不能不说是一个奇迹。
1957人们又在长江上建起了第一座长江大桥——武汉长江大桥，它全长1670米，有8个桥墩，分上层公路桥和下层火车桥。从此，武汉三镇联成一体，形成了“一桥飞架南北，天堑变通途”的立体交通格局，成为江城武汉的一道壮丽景观。
随着时间的演变，时代的进步，城市的车辆越来越多，为了解决交通矛盾，人们在城市的上空用钢筋混凝土建起了多层的立交桥。纵横交错的桥面上，各种车辆来来往往、川流不息，它们四通八达，畅通无阻的行驶，极大地节约了人们宝贵的时间。
建桥的材料由最初的木头，到后来的石块，演变成现在的钢筋混凝土结构，凝聚了多少桥梁设计师们的心血和智慧呀!给我们城市带来了方便，同时也给我们的城市增添了许多靓丽的风景。
结语：在平日的学习、工作和生活里，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。你所见过的《关于桥 关于桥》作文是什么样的呢？以下是小编为大家整理的《关于桥 关于桥》作文，仅供参考，大家一起来看看《关于桥 关于桥》吧